Пассажиркам таксистов-насильников в любом случае придется рассчитывать на свои силы. В службе такси отметили, что задумаются об установке аналога тревожной кнопки для пассажиров только после прецедента, в котором от рук их водителя пострадает пассажир.
Уже не в первый раз в сводке происшествий мелькают случаи, когда таксисты нападают на своих пассажиров. Так, на минувших выходных мигрант-таксист изнасиловал свою пьяную пассажирку на севере Петербурга, а после довез ее до дома. Еще одна горожанка стала жертвой таксиста-насильника в начале ноября — он отвез ее в лес у Мурино, где бросил после содеянного. А в октябре таксист не только изнасиловал свою клиентку, но еще и ограбил. Частота подобных преступлений настораживает, ведь подобное может снова повториться с любой из петербурженок. НЕВСКИЕ НОВОСТИ узнали у экспертов, как сервисы такси защищают своих клиентов и почему не стараются лучше.
Прожженные преступники не проходят отбор в водители
Как оказалось, количество преступлений, которые совершают водители за год, в службе такси не подсчитывают. Однако это касается штрафов за нарушение ПДД, рассказал партнер по рекламе такси 068 Максим Иванченко. Более серьезных преступлений водители этого сервиса за год не совершили.
«Не зафиксировали ни одного. Как и у многих водителей, у наших случаются нарушения ПДД, за которые приходят административные штрафы. Помимо наказания от государства в виде того самого штрафа, наши водители отправляются на переаттестацию», — рассказал представитель службы такси.
Эксперт объяснил, что закон не запрещает сервисам такси брать на работу людей с «темным прошлым». Однако критерии приема на работу все же не позволяют отъявленным бандитам оказываться среди водителей, хоть такая вероятность и не исключается.
«Трудовой кодекс не предполагает отказа в приеме на работу по причине «темного прошлого», но наши критерии отбора профессиональных водителей настолько высоки, что вероятность трудоустройства людей с судимостями за наркотики, насильственные преступления крайне низкая», — объяснил Иванченко.
На первом месте антисептики
В настоящее время в сервисе больше сосредоточены на санитарной безопасности и совершенствуют меры, предпринимаемые для борьбы с респираторными заболеваниями. Для водителей проводят тренинги по мерам защиты собственного здоровья, регулярно обрабатывают автомобили антисептиками в виде пара, снабжают персонал средствами индивидуальной защиты, а также работают в направлении массовой вакцинации персонала новой вакциной, готовясь к моменту, когда она стартует. Мерам профилактики преступлений уделяется все же меньше времени, так как подобных прецедентов среди водителей данного такси не было.
«Что касается меры профилактики насильственных преступлений, у нас не было прецедентов и обратной связи от пассажиров не только связанной непосредственно с опасностью, но и опасений за свою жизнь и здоровье. В наше такси не могут попасть водители, не соответствующие закону о такси — с иностранными правами, не соответствующие критериям возраста и стажа, с поддельными водительскими», — отметил представитель службы такси.
Также в сервисе не проверяют водителей дополнительно на наличие психических расстройств. Все дело в том, что это обязательный пункт в получении медицинской справки. Как отметил Иванченко, если случится так, что в справке водителя будет указано, что он здоров, но его реальное поведение заставит в этом усомниться, то сотрудники сервиса сообщат о таком несоответствии в профильные органы и на время разбирательства не допустят такого сотрудника к работе.
Тревожная кнопка в приложении
Современные технологии позволяют оснащать мобильные приложения различными функциями, однако установить тревожную кнопку для безопасности пассажиров оказалось не так просто. На вопрос НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ о том, не планируют ли они усовершенствовать мобильное приложение, эксперт отметил, что пока непонятно, как это сделать. Благодаря такой кнопке пассажир, ставший жертвой нападения, мог бы сообщить об опасности и попросить помощи. Идея звучит круто, но реализация, как отметил Иванченко, оставляет массу вопросов.
Навигационная спутниковая система «Глонасс», например, устанавливается в машины автономно, но ее непросто связать с приложением такси, так как это совершенно разные системы передачи данных. Кроме того, ее начали устанавливать в относительно новые машины, тогда как по Петербургу все еще ездят множество старых иномарок без «Глонасс». В регионах же доля старых машин на порядок выше.
Также специалист отметил, что оператору, который ответит на вызов по этой системе, так или иначе понадобится какая-то информация о происшествии, кроме «помогите», в частности координаты. Кроме того, пока не понятно, как будет осуществляться прием заявки в полицию, будет ли она отправляться прямо из приложения и главное, как отметил Иванченко, куда она будет отправлена.
Боты не помогут
Согласно выводам специалиста, так или иначе попавшим в беду пассажирам такси придется рассчитывать на свои силы, а не на оперативность ботов. Это же касается ситуации, при которой от рук пассажиров страдают водители. Так, например, в июле клиент такси вместо того, чтобы оплатить поездку, начал требовать у водителя такси денег в долг, но получив отказ, ударил его по лицу, украл телефон и скрылся.
«Как в любой экстремальной ситуации, в первую очередь следует рассчитывать на себя и помощь окружающих. Касается, кстати, и водителя. На него тоже могут напасть. Если водитель агрегатора службы выключит свое приложение, я не уверен, что IT-гигант его быстро найдет, в экстренной ситуации ведь счет на минуты», — отметил Иванченко.
Специалист отметил, что быстрее набрать «112», чем войти в приложение и найти там кнопку SOS, которая перекинет пользователя в меню набора смартфона и предложит набрать все тот же номер «112». Иванченко подчеркнул, что на данный момент их сервис не готов разбираться с техническими нюансами установки такой кнопки, ведь прецедентов, которые доказали бы ее необходимость, у них еще не было.
«Для нас установка такой кнопки не актуальна, так как не было ни одного прецедента», — подвел итог Иванченко.
Таким образом обезопасить себя от подобных историй поможет в первую очередь бдительность. Ранее эксперт рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что это чувство во время поездок с незнакомцами нужно проявлять «по максимуму». Также он объяснил, что такие опасные инциденты, как изнасилование в такси — это обратная сторона технологического прогресса, удаленки и отсутствия контроля.
Автор:
Юрий Лазарев
Источник:
